Motoröl für Oldtimer
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AUSWAHLHILFE BEI OLDTIMER ÖL:Über die Jahrzehnte hinweg haben sich die Anforderungen an das Motoröl geändert. So wurden in den 30er bis 50er Jahre Motoren ohne Ölfilter entwickelt. Daher mussten sich Schmutzpartikel in der Ölwanne absetzen können. In den 50er bis 70er Jahre wurden Ölfilter verbaut, weshalb das Öl Partikel in der Schwebe halten musste, um sie zuverlässig zum Ölfilter transportieren zu können. Mit der Zeit wurden die Anforderungen immer komplexer, weshalb ab den 70er Jahren die Additivierung der Motoröle immer mehr zunahm. |
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| • SAE 30 • SAE 50 |
• SAE 10w30 • SAE 15w40 |
• SAE 10w40 • SAE 20w50 |
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UNTERSCHIED ZWISCHEN LEGIERT UND UNLEGIERTUnlegiertes Motoröl enthält keine Zusätze und wird meist nur bei älteren Modellen eingesetzt. Legierte Öle dagegen enthalten Additive, die für bessere Leistungsparameter sorgen, aber auch bei älteren Modellen die Dichtungen angreifen können oder Partikel lösen die wiederum die Ölleitung verstopfen. |
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Unlegiert |
Mild Legiert |
Legiert |
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BELIEBTES OLDTIMER ÖL: |
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SAE: 15w-40 |
